SOBRE SEBASTIÁ VIDAL OBRES I TREBALLS MESTRES D'AIXA CONTACTE
Entre les barques que han passat per les mans de Sebastià Vidal hi trobam:
MEMPHIS OF DARMOUTH
Veler de 18 metres d’eslora de construcció nórdica. Feines de cambiar posts del casc, recuperar cuberta original, canvis als camarots i banys, treballs als mástils i construcció del botaló.
Embarcació insignia del progecte: www.bewater.org
MERCEDES
Llaüt de construcció nova de forma tradicional.
ROSAMARINA
Embarcació feta a Múrcia de proa llançada i popa redona, 11 metres d’eslora. Reconstrucció total dels 5 metres de popa.
SANT MIQUEL
El model o tipus de vaixell és "gussi" un vaixell tradicional de Mallorca, de 3,45 metres d'eslora i 1,4 metres de màniga i un puntal de 0,55 metres, això són mesures tècniques.
El treball que s'ha fet és una restauració completa i fidel al disseny original.
![Copertina.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233810556-NBEVDUFB27PCL7UYOBQA/Copertina.jpg)
![001.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233705364-B8HPKP0DYYONK4C2BFN1/001.jpg)
![002.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233720664-72BIWSYBZ9R4M2Q1SSGC/002.jpg)
![01.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233709941-WJZMYP86VNQMF3SGICO5/01.jpg)
![02.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233716038-KJ09GDDAYW9LORDOMYHU/02.jpg)
![03.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233797798-U2174IS1YXEDHGVKYK9Y/03.jpg)
![4.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233729846-3FZM7L9F5KO07XGOXS4A/4.jpg)
![5.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233763957-PN3L87OMUTRTXT34DWUV/5.jpg)
![6.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233771385-A02VZ18V0SLOLKXKAG0R/6.jpg)
![7.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233777498-PE76ODBP8EXF2FKO0179/7.jpg)
![A.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233789437-FG19NNWUF2ZARUVWXKXN/A.jpg)
![A1.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233797834-32Z1X1DQYGVH6J3BZGRC/A1.jpg)
![A2.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233804159-JJ94MIXPBKS0GVEB5I8F/A2.jpg)
![PB.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233817240-1AHZ927CL508RIBC4422/PB.jpg)
![S.Miq.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442233820039-W1GLZI4K749SGZLL590Z/S.Miq.jpg)
TRUE STORY
Restauració de l'embarcació, mesures 7,2 metres d'eslora, 2,4 metres de màniga.
Embarcació destinada ha treballar de xàrter.
![8.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442237783528-QGCC1Q5BEXOV2J76VHYT/8.jpg)
![02.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442237725005-GXQAXJHLWTHTVTY8MSYU/02.jpg)
![03.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442237739738-6TJTBJFNNZ6WCBWPFE4O/03.jpg)
![4.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442237746881-ILGMP9YLVAZBY00NOD8O/4.jpg)
![5.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442237753240-KTKMXF1UXBFVE0MOE7VS/5.jpg)
![6.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442237763322-6WRJTND8Y3YFLBFL10IS/6.jpg)
![7.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442237770352-OJ6H5MREG3VND6617U2F/7.jpg)
![9.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442237796549-2ECQT2BXA52LTXNLZYZD/9.jpg)
NAYADE
Reconstrucción de la cubierta.
DARRER SOLITARI
Plataforma de baño.
LADY ANAGELA
Grabados en madera de Teka.
Els treballs que hem fet són mubles i sòl de l'interior i exterior del vaixell.
BARCA SAMBA
Embarcació feta a Turquia amb casc de goleta i reformada per golondrina. Feines de manteniment.
El treball que hem fet és de canviar la coberta
![3.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442262632601-62TVKDG4NKN01159PWCC/3.jpg)
![1.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442262627652-7J8HED1XBSJ57GIVGLLQ/1.jpg)
![2.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442262630012-7Y7BX6D2I6KIS46CZKJA/2.jpg)
![4.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5527857be4b0c28f8e6f7b9e/1442262661864-KENMJGNHQUD7PA95S89V/4.jpg)
KETA
LA BALEAR
L'embarcació Balear és una barca de bou construïda el 1924 i declarada Bé d'Interès Cultural (BIC), per part del Consell de Mallorca l'any 1998. La restauració d'aquesta embarcació va començar el gener de 2000 i la seva inauguració oficial va ser l'11 de juny de 2004. Sebastià Vidal va construir el Balou, porta d’entrada a l’interior de l’embarcació. Actualment es troba amarrada en el Port de Palma de Mallorca.
DRAGONERES
Són una sèrie de bots construïts per l’Escola-Taller de mestres d’aixa que competeixen a proves nàutiques.
CERVANTES SAAVEDRA
S’hi fan feines de manteniment en l’interior, exterior i cubertes. Es un bergantí-goleta construït a Noruega amb un casc de rompe-hielo. On s’ha rodat l’exitosa sèrie de nom El Barco de producció pròpia que ha emès Antena 3 Televisión.
També ha construït íntegrament el bot en què tornen a terra els eliminats del concurs del mateix nom i fil argumental que emet A3.
MEMPHIS OF DARMOUTH
Veler de 18 metres d’eslora de construcció nórdica. Feines de cambiar posts del casc, recuperar cuberta original, canvis als camarots i banys, treballs als mástils i construcció del botaló.
Embarcació insignia del progecte: Bewater
BOT LLEUGER
BIENVENIDO
Llaüt de 28 pams. Restauració de tot el folre.
UEP
Bot tradicional mallorquí de 55 anys. Reconstrucció de la proa i manteniment